Tayikistán

La ex-República de Tayikistán es uno de aquellos destinos salvajes que por nada en el mundo deberías de perderte en tu viaje por la Ruta de la Seda.

Siendo hogar de la cordillera del Pamir, una de las sierras más altas del planeta, las montañas de Tayikistán han atraído a viajeros durante mucho tiempo, sobretodo a aquellos interesados en conducir por la M-41 o carretera del Pamir, una obra arquitectónica que atraviesa algunos de los paisajes más remotos y bonitos de todo Asia Central.

Para toda la información práctica, incluyendo reglas burocráticas, consejos sobre transporte, alojamiento, hechos culturales y demás, lee mi guía para viajar a Tayikistán.

qué hay que saber para viajar a Tayikistán

Datos principales

Capital: Dusambé

Población: 8,9 millones (97º)

Idioma: Tayiko (un dialecto del persa)

Superficie: 142.326km² (94º país más grande)

Visado

La mayoría de nacionalidades occidentales pueden obtener un visado gratuito a su llegada a Tayikistán.

Sin embargo, necesitarás un permiso para visitar la región GBAO (carretera del Pamir + valle de Waján).

Más información aquí.

Trekking

Tayikistán es uno de los destinos definitivos para hacer trekking por Asia, con una enorme variedad de cordilleras y senderos inexplorados y picos de más de 7.000 metros de altitud.

Lee: Introducción al trekking en Tayikistán

Seguro de viaje

Tayikistán es un destino de aventura, con montañas de altitudes bestiales, la carretera del Pamir tiene una media de 4.000 metros sobre el nivel del mar, así que es mejor que contrates un seguro de viaje.

Para ello, recomiendo IATI Seguros porque reúne todo lo anterior, y además los lectores de este blog tienen un 5% de descuento

Mejor época para visitarlo

Debido a las gélidas temperaturas en invierno, es mejor venir entre junio y septiembre, sobre todo si tienes intención de hacer trekking. Sin embargo, la carretera del Pamir está abierta todo el año.

Dinero

La moneda oficial es el somoni tayiko

1€ = 12 TJS

Encontrarás cajeros automáticos en Dusambé, pero más allá de la capital, Tayikistán es una economía de pago en efectivo.

Presupuesto: a partir de 25€ al día para mochileros con bajo presupuesto y autoestopistas; 60€ al día si te alojas en una habitación privada y coges taxis por la carretera del Pamir.


Carretera del Pamir (M41)

El plato fuerte de Tayikistán es hacer un viaje a lo largo de la carretera del Pamir, una de las carreteras aptas para vehículos de motor más altas y que une Osh, en Kirguistán, y Dusambé en Tayikistán.

El tramo más memorable es cuando la carretera atraviesa la zona GBAO, atravesando el paso de Ak-Baital (4.655 metros) y el pueblo de Murghob (3.600 metros).

Lee mi guía de viaje por la carretera del Pamir.


Mejores experiencias en Tayikistán

Conducir por la carretera del Pamir

Una de las carreteras más sorprendentes del mundo. Consulta mi guía de la carretera del Pamir.

Trekking en el Pamir

Algunas de las caminatas más salvajes e impresionantes que existen.

Deambular por Afganistán en el valle de Waján

Un antiguo camino de la Ruta de la Seda llena de fortalezas y paisajes épicos. Consulta mi guía sobre el valle de Waján en Tayikistán

Descubrir remotas aldeas de montaña en los montes Fann

Los montes Fann, los cuales son más accesibles, también albergan aldeas vírgenes. Consulta mi guía de los montes Fann.

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consejos para Tayikistán

Alojamiento

Los alojamientos con una familia son la mejor opción, sobre todo en el este de Tayikistán. Suelen costar entre 10€ – 20€, con cena y desayuno incluidos.

En Dusambé, Juyand y la mayor parte del oeste de Tayikistán hay todo tipo de hoteles y hostales.

Pasos de frontera

Debido a la inestabilidad de la región, puede que algunas fronteras cierren de improviso, sobre todo con China, Kirguistán y Afganistán. Infórmate cuando llegues a la región.

Por lo demás, ten en cuenta que puedes cruzar desde y hacia:

Transporte

La mayor parte del oeste de Tayikistán es fácilmente accesible en transporte público. Los lugareños viajan tanto en marshrutkas (minibuses) como en taxis compartidos.

La carretera del Pamir es más complicada, al ser una zona aislada en la que no circulan muchos coches.


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