{"id":26443,"date":"2021-03-25T18:43:06","date_gmt":"2021-03-25T16:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/againstthecompass.com\/?p=26443"},"modified":"2026-01-19T12:23:24","modified_gmt":"2026-01-19T10:23:24","slug":"sahara-mauritano-tren-minero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/sahara-mauritano-tren-minero\/","title":{"rendered":"Cruzando el S\u00e1hara mauritano en el Tren del Hierro"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4739-2-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4739-2-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4739-2-1024x684.jpg\" alt=\"Tren del Hierro, Mauritania\" class=\"wp-image-26475\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group atc-info-box is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center m-0 has-white-color has-atc-primary-green-background-color has-text-color has-background\" style=\"font-size:24px\"><strong>\u00bfQuieres viajar a Mauritania con Against the Compass?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns px-5 mb-0 is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<p class=\"has-text-align-center has-normal-font-size\">\u00danete a un grupo de viajeros para explorar en Mauritania:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-atc-primary-green-color has-text-color has-link-color has-normal-font-size wp-elements-a78cd5348f29c1a21a29e9bb2ecaa9b9\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>del 19 al 26 de noviembre, 2026<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-atc-primary-green-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/expeditions.againstthecompass.com\/es\/tours\/mauritania-semana-santa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#e8e8e8\"><strong>Buscas la informaci\u00f3n pr\u00e1ctica? <\/strong><br><a href=\"#1\" class=\"rank-math-link\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Pincha aqu\u00ed<\/span><\/a> para saltarte el contenido e ir directamente a los consejos sobre c\u00f3mo subirte al tren<\/p>\n\n\n\n<p>Yo ten\u00eda claro que lo que quer\u00eda era montarme en uno de los primeros vagones, pero comentaban que all\u00ed era d\u00f3nde se parar\u00eda la cola del tren.<\/p>\n\n\n\n<p>El problema sin embargo, era que se trataba de un tren de 2,5km de longitud con parada en medio del desierto, en un lugar particularmente inh\u00f3spito sin se\u00f1alizaci\u00f3n alguna, y lo de caminar sin rumbo con mi mochila, m\u00e1s los varios litros de agua necesarios para las 20 horas que me esperaban de viaje por el desierto, aunque factible, no me apetec\u00eda demasiado.<\/p>\n\n\n\n<p>Por suerte, un buen hombre decidi\u00f3 llevarme en su 4&#215;4 hasta donde supuestamente ser\u00eda el lugar exacto en se parar\u00eda la locomotora, un paraje todav\u00eda m\u00e1s inh\u00f3spito que el anterior, donde no hab\u00eda absolutamente nada salvo arena, las v\u00edas del tren, y alg\u00fan que otro vag\u00f3n medio oxidado.<\/p>\n\n\n\n<p>Era la 1 del mediod\u00eda, y dec\u00edan que el tren pod\u00eda aparecer en cualquier momento entre las 11 de la ma\u00f1ana y las 7 de la tarde, o sea, que tocaba esperarse con cierta incertidumbre, pero no pasaron m\u00e1s de dos horas cuando de pronto, pude apreciar el ruido de una locomotora aproxim\u00e1ndose seguida de un sinf\u00edn de vagones.<\/p>\n\n\n\n<p>La locomotora se detuvo casi en frente de m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>A lo lejos, unos 15 vagones m\u00e1s all\u00e1, fui capaz de divisar a un mauritano subiendo decenas de cabras, y un poquito m\u00e1s all\u00e1, a otro que parec\u00eda estar cargando m\u00e1s de treinta maletas, como si hubiese decidido hacer la mudanza montado en aquella m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<p>Con mi cara cubierta por un turbante color azul cielo y unas gafas de esqu\u00ed, me decid\u00ed a trepar por la escalera del vag\u00f3n, no sin estar un poco nervioso, por supuesto, y es que me tocaba recorrer casi 700km del S\u00e1hara montado en un vag\u00f3n lleno de mineral de hierro t\u00f3xico, completamente solo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#e8e8e8\">Para informaci\u00f3n sobre el pa\u00eds, no te olvides de leer mi <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>gu\u00eda de viaje a Mauritania<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/3-1-683x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/3-1-683x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/3-1-683x1024.jpg\" alt=\"c\u00f3mo montarse en el Tren del Mineral de Hierro\" class=\"wp-image-26483\" style=\"object-fit:cover;width:488px;height:auto\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En esta gu\u00eda sobre el Tren del Hierro en Mauritania encontrar\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group table-of-contents is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><p class=\"table-of-contents__title\" style=\"font-size:20px\">\u00cdndice de contenidos<\/p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#1\">\u00bfQu\u00e9 es el Tren del Hierro mauritano?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#4\">Mi experiencia a bordo del tren minero mauritano<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#2\">Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica para montarse en el Tren del Hierro en Mauritania<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#3\"><\/a><a href=\"#3\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group atc-info-box is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center m-0 has-black-color has-text-color has-background\" style=\"background-color:#fe9900\">El seguro de viajes que recomendamos para Mauritania<\/h4>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:20px\">Con el plan IATI Mochilero, <strong><a href=\"https:\/\/www.iatiseguros.com\/seguros-viaje\/21841\/seguro-de-viaje-mochilero\/?r=30867932099453&amp;cmp=mauritania_ironoretrain_es_text\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow sponsored\">IATI seguros<\/a><\/strong> es el seguro perfecto para cualquier destino de aventura, como Mauritania.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-text-color has-background has-link-color has-text-align-center has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.iatiseguros.com\/seguros-viaje\/21841\/seguro-de-viaje-mochilero\/?r=30867932099453&amp;cmp=mauritania_ironoretrain_es_text\" style=\"border-radius:11px;background-color:#fe9900;font-size:16px\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow sponsored\">5% DE DESCUENTO AQU\u00cd<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1\">\u00bfQu\u00e9 es el Tren del Hierro mauritano?<\/h2>\n\n\n\n<p>Operando desde 1963, el Tren del Hierro, o como ellos lo llaman, el <strong><em>Train du Desert<\/em><\/strong>, es un tren que conecta las minas de hierro del pueblo de Zu\u00e9rate, situadas en lo m\u00e1s profundo del S\u00e1hara, con el puerto de Nuadib\u00fa, situado en la costa Atl\u00e1ntica.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo del tren es transportar miles de toneladas de mineral de hierro repartidas en un total de m\u00e1s de 200 vagones, convirti\u00e9ndolo pues en el tren m\u00e1s largo y pesado del mundo, con una longitud de 2,5km, aunque dicen que dependiendo de la carga puede llegar hasta los 3km. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4784-2-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4784-2-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4784-2-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-26498\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">El tren m\u00e1s largo del mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La exportaci\u00f3n del mineral se ha convertido en uno de los pilares b\u00e1sicos del PIB de la empobrecida Mauritania, y su viaje en tren es una de las partes fundamentales del proceso. <\/p>\n\n\n\n<p>El recorrido total es de 704km a trav\u00e9s de los parajes des\u00e9rticos m\u00e1s ins\u00f3litos, \u00fanicamente perturbados por el ocasional campamento de beduinos quienes por conveniencia, decidieron asentarse cerca de las v\u00edas del tren; y que en parte tambi\u00e9n transcurre por el territorio o <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/category\/pais-no-reconocido\/\"><strong>pa\u00eds no reconocido<\/strong><\/a> del S\u00e1hara Occidental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4607-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4607-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4607-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-26500\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los paisajes m\u00e1s ins\u00f3litos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Por otra parte, el viaje hasta Nuadib\u00fa te ahorra m\u00e1s de 500km del viaje por carretera que inevitablemente pasa por Nuakchot, raz\u00f3n por la que son muchos los mauritanos quienes deciden emprender el viaje, ya sea en el vag\u00f3n de pasajeros, o montados encima del mineral de hierro. <\/p>\n\n\n\n<p>Y he aqu\u00ed una de las razones por las que quer\u00eda <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>viajar a Mauritania<\/strong><\/a>:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Cruzarme los 700km de S\u00e1hara montado en una pila de mineral de hierro. <\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Una aventura un tanto rara, ligeramente masoquista, pero que se ha convertido en una de mis m\u00e1s mejores experiencias, y la aventura definitiva que todo viajero intr\u00e9pido deber de vivir una vez en su vida. <\/p>\n\n\n\n<p>Porque de \u00e9so de trata, de vivirlo una vez en la vida, no m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo que esta aventura tiene de espectacular, lo tiene tambi\u00e9n de afanosa, y es que mientras que todo lo que llegas a ver durante las horas de luz es una bendici\u00f3n para los ojos, la noche se vuelve fr\u00eda, dura, y agotadora. <\/p>\n\n\n\n<p>Pero te garantizo que a pesar de estarme 20 horas sin dormir, sin apenas comer, y terminar completamente negro de suciedad, yo me baj\u00e9 del tren con una amplia sonrisa de oreja a oreja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#e8e8e8\">Viajas a Mali? Lee todos mis <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mali\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>consejos para visitar Mali<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4\">Mi experiencia a bordo del tren minero mauritano<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_171028-2-697x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_171028-2-697x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_171028-2-697x1024.jpg\" alt class=\"wp-image-26509\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Es un viaje \u00e9pico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cuando llegu\u00e9 de Mauritania, muchos estaban sorprendidos no del viaje en tren en s\u00ed, sino de c\u00f3mo pod\u00eda haberme enterado de la existencia de tal atracci\u00f3n tur\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n<p>La verdad es que no lo recuerdo, supongo que lo vi en alg\u00fan documental hace ya tiempo, pero la cuesti\u00f3n es que se trataba del principal motivo por el que quer\u00eda <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/que-ver-en-mauritania-ruta\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>ir a Mauritania<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi experiencia con el tren empez\u00f3 a mi llegada a Zu\u00e9rate, en un hotel que hab\u00eda encontrado por casualidad llamado Tiris y cuyo due\u00f1o hablaba perfecto espa\u00f1ol. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Mis hijas llevan muchos a\u00f1os viviendo en Barcelona y yo voy all\u00ed muy a menudo <\/em>&#8211; Me dec\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Estuvimos conversando un buen rato, y el t\u00edo no terminaba de comprender qu\u00e9 motivo me llevaba a querer subirme ah\u00ed con todo el polvo, si supuestamente ten\u00eda dinero como para permitirme los 15\u20ac que costaba montarse en el vag\u00f3n de pasajeros. No le cab\u00eda en la cabeza, y hasta me intent\u00f3 convencer de que no lo hiciera. <\/p>\n\n\n\n<p>De todos modos, aquel se\u00f1or me ayud\u00f3 much\u00edsimo. De hecho, conoc\u00eda al director de la empresa ferroviaria el cual, f\u00edjate t\u00fa, tambi\u00e9n hablaba espa\u00f1ol, y fue \u00e9l quien me llev\u00f3 personalmente en su coche hasta la estaci\u00f3n, situada a m\u00e1s de 20km de Zu\u00e9rate, no sin antes desayunar en un restaurante cuyo due\u00f1o, mira t\u00fa por donde, hab\u00eda vivido durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os en las Islas Canarias. <\/p>\n\n\n\n<p>A la llegada a la estaci\u00f3n, lo \u00fanico que hab\u00eda era el vag\u00f3n de pasajeros all\u00ed suelto, y un par de locomotoras. <\/p>\n\n\n\n<p>El vag\u00f3n estaba ya lleno, algo que no terminaba de entender, y es que faltaban varias horas para que saliese y all\u00ed dentro se respiraba un aire infernal. Todos me dec\u00edan que a qu\u00e9 esperaba para subirme. <\/p>\n\n\n\n<p><em>No, no, yo quiero montarme encima de los vagones.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181448-1024x576.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181448-1024x576.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181448-1024x576.jpg\" alt class=\"wp-image-26516\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">El vag\u00f3n de pasajeros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Unos maquinistas me invitaron a entrar en una de las locomotoras, donde me mostraron toda la maquinaria a la vez que preparaban un poco de t\u00e9 mauritano. De hecho, fueron ellos los que me dijeron que, si quer\u00eda subirme al principio del tren, ten\u00eda que ir m\u00e1s de 2km hacia delante, y fueron lo suficientemente amables como para llevarme en coche. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_131953-660x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_131953-660x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_131953-660x1024.jpg\" alt class=\"wp-image-26494\" style=\"object-fit:cover\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Preparando t\u00e9, dentro de la locomotora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A partir de ah\u00ed estuve totalmente solo, solo en medio de la nada hasta que finalmente lleg\u00f3 el <em>Train du Desert<\/em>, 200 vagones arrastrados por una locomotora EMD di\u00e9sel-el\u00e9ctrica en cuyo lateral se pod\u00edan leer en \u00e1rabe las siglas <strong>SNIM<\/strong> (<a aria-label=\" (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Sociedad_Nacional_Industrial_y_Minera\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\"><strong>Soci\u00e9t\u00e9 Nationale Industrielle et Mini\u00e8re<\/strong><\/a>).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181631-1024x550.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181631-1024x550.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181631-1024x550.jpg\" alt=\"Soci\u00e9t\u00e9 Nationale Industrielle et Mini\u00e8re, Mauritania\" class=\"wp-image-26514\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cuando el tren finalmente lleg\u00f3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Como hab\u00eda dicho en la introducci\u00f3n, en aquel momento estaba francamente nervioso, m\u00e1s que nada porque tocaba recorrerme los 700km de recorrido sin compa\u00f1\u00eda de nadie, pero no tuve ni que pens\u00e1rmelo dos veces cuando lanc\u00e9 mi equipaje envuelto en bolsas de pl\u00e1stico dentro del vag\u00f3n y me dispuse a subir por la escalera met\u00e1lica.<\/p>\n\n\n\n<p>Poquito a poco, el tren empez\u00f3 a coger velocidad hasta alcanzar una media de 35km por hora, y a partir de ah\u00ed, no puedo contar nada m\u00e1s que maravillas. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162752-1024x576.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162752-1024x576.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162752-1024x576.jpg\" alt class=\"wp-image-26518\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Se te queda la mano negra en cuesti\u00f3n de casi segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde lo m\u00e1s alto del tren, poder divisar las inmensidades del S\u00e1hara hasta m\u00e1s all\u00e1 del horizonte mientras saludas a los beduinos, y ver como se va poniendo el sol, fue una experiencia inigualable, y se me pone la piel de gallina de solo pensarlo. <\/p>\n\n\n\n<p>Por la noche, sin embargo, es otro rollo. No ves nada salvo el cielo estrellado y bueno, no te voy a mentir, la noche se hace larga, pero bueno, menos de lo que pensaba y al fin y al cabo, la experiencia lo compensa. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181754-1024x576.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181754-1024x576.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-181754-1024x576.jpg\" alt class=\"wp-image-26522\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">La puesta de sol, desde el tren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2\">Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica para montarse en el Tren del Hierro en Mauritania<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el itinerario oficial del tren?<\/h3>\n\n\n\n<p><em>El itinerario es Zu\u00e9rate &#8211; Choum &#8211; Nuadib\u00fa<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zu\u00e9rate<\/strong> &#8211; Zu\u00e9rate es el punto de partida inicial, un pueblo minero situado al noreste de Mauritania, a unos 700km de la costa, y donde se encuentran las minas de hierro.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>viajar por Mauritania<\/strong><\/a> y visitar lugares tales como Terjit, Chingueti o Atar, Zu\u00e9rate se percibe como un pueblo sorprendentemente moderno &#8211; de acuerdo a los est\u00e1ndares mauritanos &#8211; y es que a pesar de ser tan remoto, Zu\u00e9rate es hogar de la industria m\u00e1s importante y relevante para la econom\u00eda Mauritania.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Choum &#8211; <\/strong>Una peque\u00f1a aldea situada entre Atar y Zu\u00e9rate, y en donde el tren hace una peque\u00f1a parada de 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nuadib\u00fa &#8211;<\/strong> La segunda ciudad de Mauritania y la capital econ\u00f3mica del pa\u00eds es el destino final del tren y en donde se descarga el mineral de hierro para posteriormente cargarlo a los barcos de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4580-1024x683.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4580-1024x683.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4580-1024x683.jpg\" alt class=\"wp-image-26490\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un maquinista salud\u00e1ndome desde la locomotora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe puede hacer el itinerario al rev\u00e9s, o sea, de Nuadib\u00fa a Zu\u00e9rate?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#e8e8e8\">Recuerda leer mi <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/que-ver-en-mauritania-ruta\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>ruta de 2 semanas por Mauritania<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>S\u00ed, claro que se puede, pero no te lo aconsejo por dos razones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Primera, porque de vuelta a Zu\u00e9rate, los vagones van vac\u00edos, sin el mineral de hierro, con lo que pierde la mitad de la gracia.<\/li>\n\n\n\n<li>Y segundo porque lo que mola de llegar a Nuadib\u00fa es que es una ciudad con todas las comodidades, con buenos hoteles donde pegarte una buena ducha y dormir en una buena cama, a parte de tener todo tipo de restaurantes. Por otra parte, en Choum y Zu\u00e9rate, a menudo cuesta hasta encontrar un albergue u hotel que tenga agua caliente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es mejor, empezarlo desde Zu\u00e9rate o desde Choum?<\/h3>\n\n\n\n<p>La mayor\u00eda de viajeros empiezan el viaje desde Choum, por la simple raz\u00f3n de que est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca y el itinerario se hace m\u00e1s corto.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, yo te aconsejo empezarlo desde Zu\u00e9rate y hacerlo todo enterito, por los siguientes motivos:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Primeramente porque es mucho m\u00e1s \u00e9pico, y ya que te has pegado un <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>viajazo a Mauritania<\/strong><\/a>, y probablemente jam\u00e1s vuelvas a subirte de nuevo en el tren, pues oye, mejor hazlo todo del tir\u00f3n. <\/li>\n\n\n\n<li>Se ve que en 1 de cada 20 veces, el tren no para en Choum, sino que pasa de largo, yendo directo a Nuadib\u00fa. Desconozco las razones, pero esto es Mauritania, y no tienes por qu\u00e9 buscarle la l\u00f3gica.<\/li>\n\n\n\n<li>El trayecto de Choum a Nuadib\u00fa es de 12 horas y dependiendo de a qu\u00e9 hora salga de Zu\u00e9rate, puede que te toque hacer el viaje entero a oscuras. Por ejemplo, en mi caso, mi tren sali\u00f3 de Zu\u00e9rate sobre las 15h, y llegamos a Choum sobre las 19h, cuando ya era oscuro. A Nuadib\u00fa llegamos a las 7:30h, justo cuando se estaba haciendo de d\u00eda, o sea, que si aquel d\u00eda lo hubieses cogido en Choum, no te hubiesen tocado m\u00e1s que 10 minutos de luz solar.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_140623-1024x576.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_140623-1024x576.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_140623-1024x576.jpg\" alt class=\"wp-image-26520\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esperando la llegada del tren en Zu\u00e9rate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo llegar a Zu\u00e9rate y a Choum desde Nuakchot o Atar<\/h3>\n\n\n\n<p>Si est\u00e1s en Nuakchot lo primero que debes hacer es coger un autob\u00fas o taxi compartido hasta Atar, la capital de la regi\u00f3n de Adrar, y la base desde donde visitar lugares como Terjit, Chingueti o Uadane.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Atar, puedes coger un autob\u00fas directo a Zu\u00e9rate (4 horas), el cual pasa por Choum.<\/p>\n\n\n\n<p>Como centro industrial del pa\u00eds, el nivel de seguridad en Zu\u00e9rate es ligeramente m\u00e1s estricto que en otros lugares del pa\u00eds y a tu llegada, cuando pases el control militar\/policial, conviene tener a mano los datos de tu hotel (direcci\u00f3n y tel\u00e9fono). <\/p>\n\n\n\n<p>De lo contrario, a m\u00ed me hicieron bajar del autob\u00fas, haci\u00e9ndome perder bastante el tiempo. <\/p>\n\n\n\n<p>Obviamente, recuerda de tener a mano tu <em>fiche <\/em>(mira el <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/#9\" class=\"rank-math-link\"><strong>apartado de seguridad<\/strong><\/a> de mi gu\u00eda de viaje a Mauritania para m\u00e1s informaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta subirse al Tren del Mineral de Hierro? Costes y precio del billete<\/h3>\n\n\n\n<p>Subirse a los vagones es gratis, totalmente gratis.<\/p>\n\n\n\n<p>No existe control alguno. El tren llega, saltas y ya.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, entre los 2,5km de vagones cargados de mineral de hierro, existe un vag\u00f3n de pasajeros, el cual tiende siempre a ser el \u00faltimo de todos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para subirse al vag\u00f3n de pasajeros s\u00ed hay que pagar, pero no m\u00e1s de 10 o 15\u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Montarse en los vagones <span style=\"text-decoration: underline;\">vs<\/span> viajar en el tren de pasajeros<\/h3>\n\n\n\n<p>En el hipot\u00e9tico caso de que no te apetezca realizar un viaje tan extremo, existe la opci\u00f3n de viajar dentro del vag\u00f3n de pasajeros, aunque los viajeros intr\u00e9pidos te dir\u00e1n que con ello te pierdes gran parte de la aventura. <\/p>\n\n\n\n<p>Yo no termino de estar de acuerdo. Sin bien es verdad que montarte con todo el hierro es una experiencia inigualable, cada persona es un mundo con diferentes objetivos y ambiciones en la vida, y dependiendo de tus preferencias, no todo el mundo tiene ganas de pasarse 20 horas montado encima una pila de hierro en polvo t\u00f3xico, sin contar con que es una aventura por la que hay que estar log\u00edsticamente preparado, con toda la ropa y material adecuados, y son pocos los que viajan con todo este equipamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el vag\u00f3n de pasajeros estar\u00e1 lleno de mauritanos curiosos con quienes podr\u00e1s interactuar, tomar t\u00e9, etc., aunque recuerda que seg\u00fan dicen, dicho vag\u00f3n est\u00e1 siempre a abarrotar de gente, sin apenas lugar para sentarse, as\u00ed que tampoco te esperes el viaje m\u00e1s c\u00f3modo de tu vida. <br><br>Por otro lado, para los viajeros indecisos, una alternativa ideal ser\u00eda hacer el recorrido de Zu\u00e9rate a Choum montado encima del hierro, y una vez en Choum, bajarse al vag\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4567-1024x683.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4567-1024x683.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4567-1024x683.jpg\" alt class=\"wp-image-26492\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un se\u00f1ora, aqu\u00ed de pie junto al vag\u00f3n de pasajeros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfA qu\u00e9 hora y a qu\u00e9 d\u00eda sale el tren?<\/h3>\n\n\n\n<p>El tren del mineral de hierro sale todos los d\u00edas del a\u00f1o, sin excepci\u00f3n alguna.<\/p>\n\n\n\n<p>La hora de salida oficial desde Zu\u00e9rate son las 11 de la ma\u00f1ana, aunque seg\u00fan me dijeron, jam\u00e1s en la vida ha salido antes de las 12-12:30h, y extraoficialmente, te dir\u00e1n que puede salir en cualquier momento entre las 12h y las 18h, aunque puede que se retrase todav\u00eda m\u00e1s. El m\u00edo sali\u00f3 a las 15h. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo que yo te recomiendo es ir a la oficina del ferrocarril (<a aria-label=\" (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/edit?mid=1q13l3Nf0lxvBp1-9Yi_614Y9NriZmL6J&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\"><strong>situada aqu\u00ed<\/strong><\/a>) y preguntar por el horario de salida aproximado de aquel d\u00eda en particular. De dichas oficinas tambi\u00e9n salen los taxis compartidos hasta la estaci\u00f3n. Te aconsejo estar all\u00ed sobre las 11h.<\/p>\n\n\n\n<p>De Zu\u00e9rate a Choum son 4 horas, aproximadamente, con lo que el tren puede salir en cualquier momento entre las 15h y las 22h, pero insisto, puede que llegue con todav\u00eda m\u00e1s horas de retraso. <\/p>\n\n\n\n<p>Esto es Mauritania, y hay que tener mucha paciencia. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162450-1024x576.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162450-1024x576.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VideoCapture_20210325-162450-1024x576.jpg\" alt class=\"wp-image-26511\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">De camino a la estaci\u00f3n, en la parte trasera de la pick up del director <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la estaci\u00f3n?<\/h3>\n\n\n\n<p>El tren sale desde las minas de Zu\u00e9rate pero los pasajeros se suben cerca de una peque\u00f1a aldea llamada <strong>Fderik<\/strong>, a 24km de Zu\u00e9rate en direcci\u00f3n a Choum. <\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed tienes la <strong><a aria-label=\"ubicaci\u00f3n de ambas estaciones (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/edit?mid=1rfGDcapCQIkBPjgkzRutNr8vfb4u2CwS&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\">ubicaci\u00f3n de ambas estaciones<\/a><\/strong>, Fderik y Choum.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"615\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-1024x615.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26479\" srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-1024x615.png 1024w, https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-300x180.png 300w, https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-768x461.png 768w, https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-1536x923.png 1536w, https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Screenshot-2021-03-25-at-10.53.491-2048x1230.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto tarda el tren en llegar a Nuadib\u00fa?<\/h3>\n\n\n\n<p>Suponiendo que no haya aver\u00eda alguna, es un viaje de 18-20 horas, desde Zu\u00e9rate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfD\u00f3nde es mejor subirse, al principio o al final del tren?<\/h3>\n\n\n\n<p>La ventaja de subirte al principio del tren es que no tendr\u00e1s que comerte el polvo proveniente de los 2,5km de vagones por culpa del viento. <\/p>\n\n\n\n<p>A parte de eso, creo que es bastante indiferente, pero lo que no te aconsejo es subirte en medio, ya que no ser\u00e1s capaz de apreciar la longitud del tren. <\/p>\n\n\n\n<p>Yo me sub\u00ed en el 4\u00ba o 5\u00ba vag\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Consejo de Pro &#8211; <\/strong>S\u00fabete en aquel vag\u00f3n en el que haya una pila de hierro que sea lo suficientemente alta como para poder aver todo el tren.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 hay que hacer una vez llegas a Nuadib\u00fa?<\/h3>\n\n\n\n<p>El tren se para a unos kil\u00f3metros a las afueras de Nuadib\u00fa, en medio de la nada, donde habr\u00e1 varios taxis esperando recoger pasajeros para llevarlos al centro de Nuadib\u00fa. <\/p>\n\n\n\n<p>Nuadib\u00fa tiene mogoll\u00f3n de oferta de alojamiento, y yo me qued\u00e9 en el <strong>Hotel Esma<\/strong>. Es un hotel moderno que costaba 50\u20ac la noche. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs seguro subirse en el tren?<\/h3>\n\n\n\n<p>Peligros potenciales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Morir de congelaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Caerte del vag\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Graves problemas pulmonares por respirar el polvo<\/li>\n\n\n\n<li>Deshidrataci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es broma \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras traigas ropa de abrigo, suficiente agua, la cara bien tapada y no intentes hacer insensatos equilibrios al borde del vag\u00f3n, no tiene porque ser peligroso, sino todo lo contrario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#e8e8e8\">Quiz\u00e1s te interese: <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/es-seguro-mauritania-para-el-turismo\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>es seguro viajar a Mauritania?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4692.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4692.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4692.jpg\" alt class=\"wp-image-26546\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Haciendo est\u00fapidos equilibrios con el tren en marcha&#8230; Es broma! Por alguna raz\u00f3n, el tren se par\u00f3 durante unos pocos minutos en un lugar inesperado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe puede hacer solo?<\/h3>\n\n\n\n<p>Yo lo hice totalmente solo, del tir\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Sinceramente, al principio me hubiese gustado subirme con alg\u00fan otro viajero, pero al final no result\u00f3 ser un problema. <\/p>\n\n\n\n<p>Existe tambi\u00e9n la posibilidad de subirte con mauritanos, pero en Zu\u00e9rate, los pocos locales que vi subi\u00e9ndose estaban tirando m\u00e1s hacia el medio, y yo quer\u00eda ir al principio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4723-1024x593.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4723-1024x593.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC_4723-1024x593.jpg\" alt class=\"wp-image-26496\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Solo? Sin problema. Y c\u00f3mo hice esta foto? Enterrando el tr\u00edpode en el mineral<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la mejor \u00e9poca para montarse en el tren del Mineral de Hierro?<\/h3>\n\n\n\n<p>Cada \u00e9poca presenta sus ventajas e inconvenientes. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Invierno &#8211; <\/strong>Durante el d\u00eda, el viaje se hace particularmente placentero, pero por la noche hace un fr\u00edo que pela. Hay que ir bien abrigado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Verano &#8211; <\/strong>El viaje en pleno sol de Zu\u00e9rate a Choum puede hacerse bastante duro. La noche sin embargo, no es tan fr\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p>Yo lo hice en el mes de febrero. De Zu\u00e9rate a Choum estuvo genial, y por la noche, con un chaqueta y un buen saco de dormir, no pas\u00e9 nada de fr\u00edo. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comer y beber en el tren<\/h3>\n\n\n\n<p>Es dif\u00edcil, m\u00e1s que nada porque nada m\u00e1s subirte, se te pondr\u00e1n las manos negras, as\u00ed que conviene traer alimentos que te los puedas comer sin tocarlos, ya sea pl\u00e1tanos o un sandwich envuelto en papel de plata, por ejemplo. <\/p>\n\n\n\n<p>Yo me traje un bocata y me lo com\u00ed durante los 10 minutos que estuvimos parados en Choum. Antes de subirme, hab\u00eda desayunado muy bien. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_145719-631x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_145719-631x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210211_145719-631x1024.jpg\" alt class=\"wp-image-26504\" style=\"object-fit:cover\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mis cosas \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dormir en el tren<\/h3>\n\n\n\n<p>El mineral de hierro es blandito, con una textura similar a la de la arena. Cuando se hizo de noche y llegamos a Choum, puse mi saco de dormir en una esquina del vag\u00f3n y la verdad que estuve a gusto. <\/p>\n\n\n\n<p>Vamos a ver, dormir dorm\u00ed bien poco, pero all\u00ed acurrucado me sent\u00eda c\u00f3modo. El hierro se te moldea bien al cuerpo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 hay que traer?<\/h3>\n\n\n\n<p>He aqu\u00ed una lista de lo esencial:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mascarillas quir\u00fargicas para no respirar el polvo. Yo llevaba puestas 2<\/li>\n\n\n\n<li>Un pa\u00f1uelo que te cubra la cabeza entera, tanto para el sol como para protegerte todav\u00eda m\u00e1s del polvo<\/li>\n\n\n\n<li>Gafas de esquiar, o cualquier tipo de gafas que te cubran bien los ojos<\/li>\n\n\n\n<li>Saco de dormir de invierno<\/li>\n\n\n\n<li>Ropa de abrigo<\/li>\n\n\n\n<li>Bolsas de basura para envolver tus mochilas. El polvo se mete por todas partes<\/li>\n\n\n\n<li>Pl\u00e1stico para proteger tus lentes, c\u00e1maras, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Varios litros de agua, m\u00e1s de los que te puedas beber<\/li>\n\n\n\n<li>Comida que se pueda comer sin tocarla<\/li>\n\n\n\n<li>Linterna<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3\">Lee m\u00e1s historias viajeras<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background\" style=\"background-color:#2b8f2b\">\ud83d\udce2 En la p\u00e1gina de <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/recursos-viajeros\/\"><strong>Recursos Viajeros<\/strong><\/a> pod\u00e9is encontrar la lista de todas las p\u00e1ginas y sitios que uso para reservar hoteles, tours, seguro de&nbsp;viaje&nbsp;y&nbsp;dem\u00e1s<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/visita-mosul-tras-liberacion\/\">C\u00f3mo viajar a Mosul<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/visita-alepo\/\">Gu\u00edas de viaje a Alepo<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/autoestop-arabia-saudita\/\">Cr\u00f3nicas mochileras de un viaje en autoestop por Arabia Saudita<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/etico-visitar-arabia-saudita\/\">Ser\u00eda \u00e9tico visitar Arabia Saudita como turista?<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/kashgai-nomadas-iranies\/\">Los Qashqai: Conviviendo con aut\u00e9nticos n\u00f3madas iran\u00edes<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/dheisheh-campo-refugiados-palestinos-belen\/\">Un campo de refugiados palestinos de Bel\u00e9n<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/pueblos-nubios-sudan\/\">Cuentos de los pueblos nubios de Sud\u00e1n<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/favelas-kibera-kenya\/\">Visitando las favelas de Kibera en Kenya<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/campo-de-refugiados-sirio-iraq\/\">Visitando un campo de refugiados sirio en Irak<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9chale tambi\u00e9n un vistazo a nuestras <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/consejos-viajar-mauritania\/\">gu\u00edas de viaje a Mauritania<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2-683x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2-683x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2-683x1024.jpg\" alt=\"viajar en tren Mauritania\" class=\"wp-image-26485\" style=\"object-fit:cover;width:494px;height:auto\"><\/picture><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQuieres viajar a Mauritania con Against the Compass? \u00danete a un grupo de viajeros para explorar en Mauritania: del 19 al 26 de noviembre, 2026 Buscas la informaci\u00f3n pr\u00e1ctica? Pincha aqu\u00ed para saltarte el contenido e ir directamente a los consejos sobre c\u00f3mo subirte al tren Yo ten\u00eda claro que lo que quer\u00eda era montarme [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[223,297],"tags":[],"class_list":["post-26443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias-inspiradoras","category-mauritania-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26443"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56640,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26443\/revisions\/56640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}