{"id":11494,"date":"2024-09-23T14:48:00","date_gmt":"2024-09-23T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/againstthecompass.com\/?p=11494\/"},"modified":"2025-11-11T08:34:23","modified_gmt":"2025-11-11T06:34:23","slug":"tren-kazajistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/tren-kazajistan\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo viajar en tren por Kazajist\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/travel-the-silk-road-by-train-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/travel-the-silk-road-by-train-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/travel-the-silk-road-by-train-1024x684.jpg\" alt=\"Travel the Silk Road by train\" class=\"wp-image-11528\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group atc-info-box is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center m-0 has-white-color has-atc-primary-green-background-color has-text-color has-background\" style=\"font-size:24px\">\u00bfQuieres viajar a Kazajist\u00e1n con Against the Compass?<\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns px-5 mb-0 is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<p class=\"has-text-align-center has-normal-font-size\">Tenemos varios grupos programados durante todo el a\u00f1o, y las pr\u00f3ximas fechas son:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-atc-primary-green-color has-text-color has-link-color has-normal-font-size wp-elements-2e5a43797df19b7d7dd4fbbb41b6017b\"><strong>Del 11 al 20 de junio, 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-atc-primary-green-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/expeditions.againstthecompass.com\/es\/tours\/kazajistan-expedicion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Con una superficie de m\u00e1s de 2.7 millones de m\u00b2, casi 6 veces el tama\u00f1o de Espa\u00f1a; y con una poblaci\u00f3n que apenas llega a los 18 millones de habitantes, Kazajist\u00e1n es un pa\u00eds gigantesco con una de las menores densidades de poblaci\u00f3n de todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed pues, formado por miles y miles de kil\u00f3metros de llanura des\u00e9rtica y solitaria, m\u00e1s conocida como <em>estepa<\/em>, la inmensidad de Kazajist\u00e1n es algo que \u00fanicamente puede asimilarse a trav\u00e9s de un viaje en tren, en donde, por muchas horas, e incluso d\u00edas, transcurrir\u00e1s por un desierto de inimaginables magnitudes, \u00fanicamente estorbado por la aparici\u00f3n de peque\u00f1as aldeas&nbsp;situadas en medio de la nada y por camellos peludos t\u00edpicos de <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/category\/asia-central\/\">Asia Central<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Si eres de los que les gusta viajar en tren, y m\u00e1s si se trata de ir a bordo de un tren de la \u00e9poca sovi\u00e9tica, y disfrutas interactuar con los locales, entonces recorrer la inmensidad de Kazajist\u00e1n en tren no es algo que quieres llegar a perderte.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante mi viaje de 30 d\u00edas por Kazajist\u00e1n, recorr\u00ed un total de 3,600 kil\u00f3metros \u00fanica y exclusivamente en tren, empezando desde Beyneu, la primera ciudad que te encuentras cuando <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/frontera-uzbekistan-kazajistan\/\" rel=\"\">cruzas desde Uzbekist\u00e1n<\/a><\/strong>, hasta Almaty, la ciudad m\u00e1s cosmopolita del pa\u00eds, localizada en el m\u00e1s lejano este, muy cerca de la frontera con <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/country\/kirguistan\/\">Kirguist\u00e1n<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La verdad es que fue un viaje incre\u00edble, muy diferente al de otros pa\u00edses de Asia Central y, por esta raz\u00f3n, he juntado toda la informaci\u00f3n&nbsp;que necesitas para viajar en <strong>tren por Kazajist\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#eaeaea\">Para saber sobre lugar qu\u00e9 visitar por el pa\u00eds, lee mi <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/que-ver-en-kazajistan-itinerario\/\" rel=\"\">itinerario de 1 mes por Kazajist\u00e1n<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/tren-en-kazajistan-685x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/tren-en-kazajistan-685x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/tren-en-kazajistan-685x1024.jpg\" alt=\"tren en Kazajist\u00e1n\" class=\"wp-image-11556\" style=\"object-fit:cover;width:458px;height:auto\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"s1\">En esta gu\u00eda sobre trenes en Kazajist\u00e1n encuentras:<\/span><span class=\"s1\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group table-of-contents is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"table-of-contents__title\" style=\"font-size:20px\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#0\">Introducci\u00f3n<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#1\">Mapa<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#2\">Comprar billetes<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#3\">Tipos de asientos y trenes<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#4\">Precios<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#5\">Consejos<\/a><\/span><span style=\"text-decoration: underline;\"><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"#7\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"0\">Introducci\u00f3n para viajar en tren por Kazajist\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<p>Viajar en tren por Kazajist\u00e1n no se limita al beneficio funcional de transporte, es decir, de tener que moverte de un lado a otro por necesidad, sino que forma parte de una de las mejores experiencias del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de otras partes del mundo, en Kazajist\u00e1n, la mayor\u00eda de los pasajeros viajan distancias largu\u00edsimas que les pueden tomar d\u00edas y d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto&nbsp;se traduce en una mayor&nbsp;interacci\u00f3n social entre los diferentes pasajeros y que se disfruta desde compartir un poco de vodka hasta la t\u00edpica mujer que te ofrecer\u00e1 pan, galletas, frutas y mucho m\u00e1s de lo que te puedas comer.<\/p>\n\n\n\n<p>Al final de cada trayecto, tus compa\u00f1eros de viaje y de litera, se convertir\u00e1n en buenos conocidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11546\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2154-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2154-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2154-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11546\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>Con locales \ud83d\ude42<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Pero \u00e9sto no es todo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde observar la infinita estepa hasta tomarte unas cervezas en el vag\u00f3n-cafeter\u00eda y observar el caos que reina en cada una de las estaciones, siempre abarrotadas de vendedores ambulante que venden desde <em>kebab<\/em> hasta un pescado apestoso que su hedor se huele a kil\u00f3metros y que acaba inundando todos los vagones.<\/p>\n\n\n\n<p>Un viaje en un tren sovi\u00e9tico es un estilo de vida y una verdadera una atracci\u00f3n por si misma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11538\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-in-kazakhstan-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11538\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>La infinita estepa<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1\">Mapa ferroviario Kazajist\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<p>Este es un mapa interactivo de todas las l\u00edneas ferroviarias de Kazajist\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que \u00fanicamente muestra las principales estaciones, y no las peque\u00f1as o secundarias.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Consejo #1 &#8211;<\/strong> <\/span>Si viajas en tren por la parte norte de Kazajist\u00e1n, recuerda que, aunque tu salida y destino sean dentro de Kazajist\u00e1n, algunas l\u00edneas pasan inevitablemente <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/viajar-rusia\/\"><strong>por Rusia<\/strong><\/a>, por lo que necesitar\u00e1s de un <strong>visado de tr\u00e1nsito para Rusia<\/strong>. La raz\u00f3n por la que \u00e9sto ocurre es porque cuando se construy\u00f3 la l\u00ednea, ambos pa\u00edses pertenec\u00edan a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><iframe src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1A_T5N3AOO7qcWfoHZuLNyxgkp0yjw_5h\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2\">C\u00f3mo comprar billetes<\/h2>\n\n\n\n<p>Los billetes se pueden comprar en la misma estaci\u00f3n o tambi\u00e9n los puedes conseguir online.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comprar billetes en la estaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que, normalmente, en las taquillas nadie habla ingl\u00e9s, as\u00ed que si tienes ciertos requisitos especiales, comprar un billete puede resultar una aventura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comprar billetes online<\/h3>\n\n\n\n<p>Existen un par de p\u00e1ginas donde puedes comprar los billetes. <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, en la web oficial del <strong><a href=\"https:\/\/bilet.railways.kz\/?_locale=us\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Sistema Ferroviario de Kazajist\u00e1n<\/a><\/strong>, la p\u00e1gina en ingl\u00e9s a veces no acaba de funcionar, a menos que tengas un teclado en el alfabeto cir\u00edlico. <\/p>\n\n\n\n<p>La mejor alternativa es <strong><a href=\"https:\/\/tickets.kz\/en\/gd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Tickets.KZ<\/a><\/strong>. La p\u00e1gina ha mejorado considerablemente y adem\u00e1s aceptan tarjetas de d\u00e9bito. <\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Consejo #2 &#8211;<\/strong><\/span> Recuerda que todos los billetes los venden en la <strong>hora local de Astana (Nur-Sultan)<\/strong>, as\u00ed que si est\u00e1s por el oeste de Kazajist\u00e1n, tu tren saldr\u00e1 una hora antes de lo que dice en el billete.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Consejo #3 &#8211;<\/span><\/strong> Las billetes se terminan pronto, sobretodo en la temporada de verano, as\u00ed que si quieres asegurarte el billete, int\u00e9ntalo comprar con un par de d\u00edas de antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#eaeaea\">Lee: <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/viajar-a-uzbekistan\/\" rel=\"\">65 cosas que debes saber antes de viajar a Uzbekistan<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-11530 size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/trains-in-kazakhstan-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/trains-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/trains-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" alt=\"Trains in Kazakhstan\" class=\"wp-image-11530\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">kazajos simp\u00e1ticos<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3\">Tipos de trenes, asientos y vagones<\/h2>\n\n\n\n<p>Existen 2 tipos de trenes: uno de nuevo y moderno (Talgo, de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola) y el antiguo tren ruso de la \u00e9poca sovi\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El tren sovi\u00e9tico o lento<\/h3>\n\n\n\n<p>Con una media de 40 o 50 kil\u00f3metros por hora, el tren ruso circula a la mitad de velocidad que el moderno. <\/p>\n\n\n\n<p>En algunas estaciones, se puede llegar a parar hasta 1 o 2 horas, aunque dicho tiempo de parada lo tienen m\u00e1s que calculado y es que en mi experiencia de 30 d\u00edas, nunca vi un retraso de m\u00e1s de un par de minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-background\" style=\"background-color:#eaeaea\">Lee: <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/viajar-kazajistan\/\" rel=\"\">Consejos para viajar a Kazajist\u00e1n<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-11532 size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-travel-in-kazakhstan-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-travel-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-travel-in-kazakhstan-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11532\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\">la estaci\u00f3n<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Para este tren, existen 4 tipos de vagones o clases, aunque no siempre est\u00e1n los cuatro disponibles en todos los trenes:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lyux &#8211;<\/strong>&nbsp;Compartimentos de \u00fanicamente dos camas. Vendr\u00edan a ser los de clase alta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kup\u00e9&nbsp;&#8211;<\/strong> Compartimentos privados de 4 camas. Los de clase media alta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Platzkart &#8211;<\/strong> El m\u00e1s com\u00fan, al m\u00e1s puro estilo sovi\u00e9tico. No son compartimentos, sino literas a lo largo de todo el vag\u00f3n.&nbsp; Aqu\u00ed viaja la clase mediana y baja de Kazajist\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obshy &#8211;<\/strong> Asientos, sin camas. Nunca llegu\u00e9 a verlo en los trenes de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11536\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kazakhstan-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kazakhstan-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kazakhstan-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11536\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>La clase platzkart&nbsp;<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11542\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/kazakhstan-train-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/kazakhstan-train-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/kazakhstan-train-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11542\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>La clase kup\u00e9<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El tren moderno (Talgo, fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola)<\/h3>\n\n\n\n<p>Poco a poco, todos los trenes sovi\u00e9ticos est\u00e1n siendo reemplazados por el Talgo. <\/p>\n\n\n\n<p>Un tren conveniente para distancias cortas desde Almaty o para ir hasta Astana (Nur-Sultan). <\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de tren es bastante m\u00e1s caro aqu\u00ed no acabar\u00eda de entrar el mismo tipo de filosof\u00eda, por lo que no es tan aut\u00e9ntico como el sovi\u00e9tico. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 vag\u00f3n\/clase deber\u00edas escoger?<\/h3>\n\n\n\n<p>Esto va a depender de qu\u00e9 tipo de viajero seas.<\/p>\n\n\n\n<p>Si eres un mochilero con bajo presupuesto a quien no le importa dormir rodeado de gente pero, a la vez, te encanta interactuar con los locales, entonces deber\u00edas viajar en <em>platzkart<\/em>, sin lugar a dudas. <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, ten en cuenta que la gente ronca, se oye ruido y que cuando han pasado muchas horas, huele un poco a tigre.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Lyux<\/em> y <em>kup\u00e9<\/em> ofrecen una mayor privacidad y comodidad, lo cual no tiene nada de malo, pero nunca va a ser la misma experiencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Personalmente, al principio siempre viajaba en <em>platzkart<\/em> pero despu\u00e9s de haberme recorrido m\u00e1s de 2,000 kil\u00f3metros, al estar ya un poco m\u00e1s cansado, me pas\u00e9 a <em>kup\u00e9<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11534\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kz-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kz-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/train-kz-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11534\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>Clase platzkart<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4\">Precios de los billetes de tren en Kazajist\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<p>Los precios var\u00edan much\u00edsimo en funci\u00f3n de qu\u00e9 hacia d\u00f3nde y con qu\u00e9 clase viajes. <\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed os dejo los precios de algunos de los trenes que tom\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, recuerda que puedes consultar las distintas tarifas en <strong><a href=\"https:\/\/tickets.kz\/en\/gd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Tickets.KZ<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beyneu a Atyrau &#8211;<\/strong> 1,700TEN &#8211; 12 horas, 437km (<em>platzkart<\/em> class)<\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"s1\"><strong>Atryau a Aralsk &#8211;<\/strong> 4,000TEN &#8211; 20 horas, 1,400km (<em>platzkart<\/em> class)<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"s1\"><strong>Aralsk a Baikonur &#8211;<\/strong> 1,100TEN &#8211; 4 horas, 250km &#8211; (<em>kupe<\/em> class)<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"s1\"><strong>Baikonur a Turkistan &#8211;<\/strong> 3,000TEN &#8211; 10 horas, 530km (<em>kupe<\/em> class)<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large wp-image-11548\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2068-1-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2068-1-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2068-1-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11548\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"color: #808080; font-size: 10pt;\"><em>Una casita, situada en medio de la nada<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5\">M\u00e1s consejos sobre viajar en tren en Kazajist\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comida y bebida<\/h3>\n\n\n\n<p>En el tren hay un vag\u00f3n restaurante que sirve la t\u00edpica comida de <strong><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/category\/asia-central\/\" rel=\"\">Asia Central<\/a><\/strong>, como los cl\u00e1sicos&nbsp;<em>plov<\/em>&nbsp;y&nbsp;<em>lagman<\/em>. No es nada del otro mundo pero est\u00e1 de acuerdo a los est\u00e1ndares de la regi\u00f3n, sin m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, en las diferentes estaciones, se subir\u00e1n mogollones de personas vendiendo absolutamente de todo, desde fruta hasta pescado ahumado, comida preparada y todos los snacks que te puedas imaginar.<\/p>\n\n\n\n<p>Por cierto, todos los vagones disponen de un dispensador de agua hirviendo para tomarte el t\u00e9 o hasta cocinarte unos fideos instant\u00e1neos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alcohol<\/h3>\n\n\n\n<p>El&nbsp; vag\u00f3n restaurante vende cerveza y vodka, y creo que otros licores tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Se puede beber sin problemas pero, a d\u00eda de hoy, si ven que alguien se est\u00e1 poniendo muy ciego, lo pueden echar. <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, yo me cruc\u00e9 con alg\u00fan que otro borracho ultra-pesado, de estos que no dejan de hablarte, y a nadie pareci\u00f3 importarle. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Electricidad <\/h3>\n\n\n\n<p>En la clase kup\u00e9, hay alg\u00fan que otro enchufe, aunque muchos nunca acaban de funcionar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e1banas <\/h3>\n\n\n\n<p>Independientemente de con qu\u00e9 clase viajes, siempre te proporcionan s\u00e1banas limpias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lavabos <\/h3>\n\n\n\n<p>Obviamente, los lavabos no son de los m\u00e1s limpio del mundo, pero los he visto de mucho peores cuando<strong> <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/cosas-que-saber-viaje-a-pakistan\/\" rel=\"\">viajaba por Pakist\u00e1n<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-11540 size-large\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/silk-road-train-trip-1024x684.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/silk-road-train-trip-1024x684.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/silk-road-train-trip-1024x684.jpg\" alt class=\"wp-image-11540\"><\/picture><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\"><em>La estaci\u00f3n de Atyrau<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"7\">M\u00e1s informaci\u00f3n para viajar a Kazajist\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-background\" style=\"background-color:#2b8f2b\">\ud83d\udce2 En la p\u00e1gina de <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/recursos-viajeros\/\"><strong>Recursos Viajeros<\/strong><\/a> pod\u00e9is encontrar la lista de todas las p\u00e1ginas y sitios que uso para reservar hoteles, tours, seguro de&nbsp;viaje&nbsp;y&nbsp;dem\u00e1s<\/p>\n\n\n\n<p>No te olvides de leer nuestra <a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/viajar-kazajistan\/\"><strong>gu\u00edas de viaje a Kazajist\u00e1n<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed como todos nuestros art\u00edculos a Kazajist\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/frontera-uzbekistan-kazajistan\/\">Cruzar la frontera de Uzbekist\u00e1n a Kazajist\u00e1n<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/que-ver-en-kazajistan-itinerario\/\">Ruta por Kazajist\u00e1n<\/a><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/semey\/\">C\u00f3mo visitar el Sitio de Pruebas Semipal\u00e1tinsk<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><picture><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/viajar-en-tren-por-la-ruta-de-la-seda-685x1024.avif\" type=\"image\/avif\"><source srcset=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/viajar-en-tren-por-la-ruta-de-la-seda-685x1024.jpg\" type=\"image\/jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/againstthecompass.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/viajar-en-tren-por-la-ruta-de-la-seda-685x1024.jpg\" alt=\"viajar en tren por la Ruta de la Seda\" class=\"wp-image-11558\" style=\"object-fit:cover;width:476px;height:auto\"><\/picture><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQuieres viajar a Kazajist\u00e1n con Against the Compass? Tenemos varios grupos programados durante todo el a\u00f1o, y las pr\u00f3ximas fechas son: Del 11 al 20 de junio, 2026 Con una superficie de m\u00e1s de 2.7 millones de m\u00b2, casi 6 veces el tama\u00f1o de Espa\u00f1a; y con una poblaci\u00f3n que apenas llega a los 18 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11494"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56089,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11494\/revisions\/56089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/againstthecompass.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}